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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司，公司成立于2003年，在德國美國設有采購公司。德國齒輪流量計 VSE流量計 kracht流量計 kracht齒輪泵 kracht溢流閥 。常規(guī)型公司備有大量現(xiàn)貨，歡迎您致電我公司詳談，我們將會提供優(yōu)質(zhì)的服務！公司多年來堅持以市場為導向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨, 積極引進*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術,不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務,滿足用戶的要求。優(yōu)勢供應品牌：德國（KRACHT、FESTO、HYDAC，REXROTH、TURCK、IFM、BALLUFF、EUCHNER、SICK）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、CAMOZZI、GEFRAN）等，假一罰十，票隨貨到！
派克美國ParkerRU101S30C減壓閥產(chǎn)品介紹
派克的 RU101 與 M04A4J 卸荷溢流閥提供了一種使用液壓元件, 自動控制液壓泵流量, 向一個或多個蓄能器進行充液的方法, 并由此可提供設計的靈活性。這是一種小流量的先導閥, 可用于控制較大的定量或負載傳感液壓泵的流量。
派克美國ParkerRU101S30C減壓閥產(chǎn)品介紹
RU101 是外部先導控制的卸荷閥, 額定流量至 1 gpm, 工作壓力可達 3000 psi。其典型地與定量泵配合使用, 能直接卸荷不大于 1 gpm 的流量, 或者用以先導控制一個邏輯元件, 對較大的液壓泵流量進行卸荷, 一旦蓄能器充液至調(diào)節(jié)的或工廠預先設定的最高壓力, 就會自動地將液壓泵的流量卸荷回油箱。由于采用了差動面積的設計, 故當系統(tǒng)壓力下降至 RU101 最高設定壓力的 80% 時, 該卸荷閥就會將液壓泵的流量導向蓄能器進行充液。
派克美國ParkerRU101S30C減壓閥產(chǎn)品介紹
派克的卸荷壓力控制閥可提供設計的靈活性, 可以采用一個標準的管式閥體實現(xiàn)管式安裝連接, 或集成安裝入較為復雜的用戶定制閥塊內(nèi)。它們還可以與 K04G3 梭閥配合, 用于要求帶有冗余蓄能器的關鍵應用中, 如:剎車和轉(zhuǎn)向。由于采用了液壓的方式來控制泵對蓄能器充液時的卸荷, 因此就可以不再需要電磁閥、壓力傳感器、電氣控制器及輔助的連接線等元件。根據(jù) RU101 或 M04A4J 的特性, 與許多由派克液壓插裝閥事業(yè)部提供的其它產(chǎn)品相結(jié)合, 可為一些要求嚴苛的應用系統(tǒng)提供特定的解決方案, 包括: 建筑進行、礦業(yè)設備、工業(yè)液壓動力單元、石油和天然氣設備、船用設備、材料處置設備等。
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